Trong tháng 6 năm 2011 dịch vụ phà đã được nối lại, một thời gian ngắn, và lần đầu tiên kể từ năm 1983, giữa Sri Lanka và Ấn Độ, đi du lịch từ Colombo đến Tuticorin, tại bang miền nam Ấn Độ Tamil Nadu - và bất chấp sự chống đối đáng kể từ các chính trị gia địa phương ở Tamil Nadu. Các chuyến đi được thực hiện hai lần một tuần trên tàu Ấn Độ điều lệ Scotia Prince, mất khoảng 14 giờ để thực hiện cuộc hành trình. Thật không may, chỉ sau sáu tháng Scotia thái tử đang bị tạm giữ do Colombo Tòa án tối cao sau khi một đơn kiện chống lại chủ Ấn Độ của phà đối với các hóa đơn chưa thanh toán. Trong năm 2013, Ấn Độ và Sri Lanka đồng ý recommence các dịch vụ phà giữa Talaimannar ở Sri Lanka và Rameshwaram ở Ấn Độ. Một dịch vụ phà mới có thể được giới thiệu sau năm 2015 hoặc trong năm 2016. Kiểm tra trực tuyến hoặc với văn phòng du lịch gần nhất của bạn.
Bắt quanh Sri Lanka
Mặc dù có kích thước tương đối khiêm tốn của mình, nhận được xung quanh Sri Lanka có thể là một chuyện đáng ngạc nhiên tốn thời gian - nhiều du khách lần đầu là ngạc nhiên khi cuộc hành trình là nhỏ nhặt từ sân bay vào Colombo mất một giờ hoặc nhiều hơn. Điều này chủ yếu là kết quả của hệ thống đường bộ chưa phát triển và quá nặng gánh Sri Lanka. Có vài carriageways kép ở đảo, và hầu hết các tuyến đường cao tốc đều nghẹn ngào với một loại ngẫu nhiên của các xe tải di chuyển chậm và tuktuks, xe đạp dệt, chó lang thang và các nguy cơ khác, làm cho đường đi du lịch một trải nghiệm đặc biệt yên tĩnh và không chậm.
Một chương trình đang diễn ra chủ yếu trên các đảo của đường mở rộng và đường cao tốc nâng cấp đang dần cải thiện tình hình, trong khi mở cửa gần đây của đường cao tốc thích hợp đầu tiên của đất nước, các E1 Nam cao tốc từ Colombo Galle, đã cách mạng hóa đi xuống bờ biển phía tây, giảm thời gian đi lại giữa hai thành phố từ hơn ba giờ để chỉ một. Một phần mở rộng của đường cao tốc từ Colombo đến sân bay quốc tế, các Katunayake cao tốc, mở cửa vào năm 2013, với một phần mở rộng để Matara trong năm 2014. Một kết nối hơn nữa để Hambantota cũng được lên kế hoạch. Đường cao tốc thứ hai của đất nước, từ Colombo đến Kandy, đã được đưa ra vào tháng Mười Hai năm 2014.
Đọc thêm: Dịch vụ xin visa Sri Lanka
Bằng xe buýt
Xe buýt đến khá nhiều mỗi thị trấn hay làng của bất kỳ ý nghĩa bất cứ nơi nào trên đảo, mặc dù dịch vụ này thường chậm, đông đúc và không thoải mái. Có nhiều loại khác nhau của xe buýt vận hành, hoặc bởi các SLTB (Sri Lanka Ban Giao thông vận tải) chính phủ điều hành hoặc một trong các nhà khai thác tư nhân vô của hòn đảo. SLTB xe buýt thường được sơn màu đỏ; xe buýt tư nhân thường có màu trắng (đôi khi với trang trí màu mè). Xe buýt địa phương và không thể hiện (cả SLTB và tư nhân) là cực kỳ rẻ, nhưng dừng lại hoàn toàn ở khắp mọi nơi và có thể bị khủng khiếp đóng gói, dịch vụ tư nhân nói riêng, như dây dẫn cố gắng ram như nhiều hành khách có thể vào bất kỳ không gian có sẵn.
Ngoài ra còn có nhiều tư nhân chạy "-express bán" và "thể hiện" dịch vụ, trong đó có xu hướng để làm điểm dừng ít hơn (mặc dù họ cũng có thể được đóng gói). Những chiếc xe nhanh nhất, thường được gọi là "liên thành phố thể hiện" hay gì đó tương tự, thường là ở chiếc xe nhỏ hơn (như xe buýt nhỏ lớn) với điều hòa không khí, cửa sổ kính màu và ghế đệm. Những thực chỉ dừng giới hạn và không chấp nhận khách đứng - ít nhất là trong lý thuyết - và như vậy là thường là nhanh hơn rất nhiều mặc dù không nhất thiết phải thoải mái hơn nhiều, đặc biệt là cho người nước ngoài cao lớn, vì chỗ ngồi có chỗ để chân nhỏ và tối thiểu.
Bằng tàu hoả
Hệ thống đường sắt cổ Sri Lanka cung cấp một quyến rũ - cách để nhận được xung quanh đảo, đặc biệt là trên đường đồi nước cảnh quan - nếu chậm. Giá vé rất rẻ, mặc dù toa xe thường có thể nhận được ridiculously đông đúc, và sự chậm trễ là các chỉ tiêu chứ không phải là ngoại lệ. Có ba dòng chính bắt đầu từ Colombo: Line Coast chạy về phía bắc đến Negombo và Puttalam và phía nam đến Galle và Matara (có kế hoạch mở rộng dòng này để Kataragama); Line chính đi về phía đông, qua Kandy, để Nuwara Eliya và Badulla; và các dòng Bắc đi qua Anuradhapura để Omantai, ngay phía bắc Vavuniya. Chi nhánh phía Bắc của đường đi để Trincomalee, trong khi người khác đi vào Polonnaruwa và Batticaloa. Để biết thêm thông tin chuyến thăm www.railway.gov.lk.
Hầu hết các chuyến tàu chỉ có 2 và lớp 3; không có nhiều sự khác biệt giữa hai, mặc dù cơ hội có được một chỗ ngồi trong lớp thứ 2 fractionally đắt hơn là tốt hơn. Một vài ngọn đồi nước đoàn tàu tốc hành mang một đặc biệt "quan sát xe" với các cửa sổ lớn và (quan trọng nhất) nơi có thể được đặt trước, do đó, bạn sẽ được bảo đảm một chỗ ngồi. Điều này làm cho một cuộc hành trình tuyệt vời thông qua các vùng đồi núi, mặc dù chỗ ngồi quan sát xe trên phổ biến chạy Colombo-Kandy bán ra nhanh chóng. Ngoài những chiếc xe quan sát truyền thống, một vài công ty mới cũng vừa mới bắt đầu chạy xe ngựa du lịch đặc biệt trên chính ngọn đồi nước xe lửa tốc hành, bao gồm cả Expo Rail (tel: 011 522 5050; www.exporail.lk) và Rajadhani Express ( tel: 011 574 7000; www.rajadhani.lk) - tương đối đắt so với vé tàu bình thường, nhưng rất thoải mái.
Bằng xe hơi
Giao thông hỗn loạn và tắc đường mang phong cách riêng của Sri Lanka làm cho lái xe một thách thức đối với người nước ngoài. Nếu bạn không hoàn toàn phải lái xe, lựa chọn tốt nhất là thuê một người lái xe - mà thường là không đắt hơn thuê một chiếc xe riêng của mình. Nếu bạn quyết tâm lái xe, bạn sẽ cần một giấy phép lái xe quốc tế cộng với một giấy phép bổ sung cho lái xe ở Sri Lanka, chi phí Rs1,500 và giá trị lên đến 12 tháng. Những chỉ có thể thu được từ Hiệp hội ô tô của Ceylon (ĐT: 011 242 1528; www.aaceylon.lk), tầng 3, 40 Sir Macan Markar Mawatha, chỉ cần tắt Galle Face Green ở Colombo (một vài tòa nhà qua khách sạn Ramada ).
Trong điều khoản sử dụng đường bộ, đường sức thường là đúng: xe buýt và xe tải đi đầu tiên, tiếp theo là xe tải, xe ba bánh và cuối cùng là tay đua xe đạp khiêm tốn. Mong đợi những bất ngờ, và chuẩn bị cho cả hai kỹ năng lái xe của bạn và kiên nhẫn để được kiểm tra các giới hạn tối đa. Đi từ thủ đô giao thông bị nhiễm khuẩn, lái xe là dễ dàng hơn nhiều, nhưng một bản đồ đường tốt và cụm từ cuốn sách là vô giá. Đừng mong đợi có được nhiều dấu hiệu con đường dẫn bạn đến đích của bạn và không phụ thuộc quá nhiều vào hướng bằng lời nói - Sri Lanka đang có để chứa mà nhiều người chỉ quá hạnh phúc để "giúp đỡ", ngay cả khi họ không biết đường.
Dịch vụ tài xế lái đường dài đều có sẵn từ một số công ty cho thuê xe, và thường là không đắt hơn nhiều so với tự lái - mặc dù bạn sẽ có lẽ cũng phải trả một số tiền khiêm tốn cho thực phẩm và chỗ ở của lái xe, còn anh ta thì cũng đòi hỏi tiền boa ở cuối.
Bằng xe buýt
Xe buýt đến khá nhiều mỗi thị trấn hay làng của bất kỳ ý nghĩa bất cứ nơi nào trên đảo, mặc dù dịch vụ này thường chậm, đông đúc và không thoải mái. Có nhiều loại khác nhau của xe buýt vận hành, hoặc bởi các SLTB (Sri Lanka Ban Giao thông vận tải) chính phủ điều hành hoặc một trong các nhà khai thác tư nhân vô của hòn đảo. SLTB xe buýt thường được sơn màu đỏ; xe buýt tư nhân thường có màu trắng (đôi khi với trang trí màu mè). Xe buýt địa phương và không thể hiện (cả SLTB và tư nhân) là cực kỳ rẻ, nhưng dừng lại hoàn toàn ở khắp mọi nơi và có thể bị khủng khiếp đóng gói, dịch vụ tư nhân nói riêng, như dây dẫn cố gắng ram như nhiều hành khách có thể vào bất kỳ không gian có sẵn.
Ngoài ra còn có nhiều tư nhân chạy "-express bán" và "thể hiện" dịch vụ, trong đó có xu hướng để làm điểm dừng ít hơn (mặc dù họ cũng có thể được đóng gói). Những chiếc xe nhanh nhất, thường được gọi là "liên thành phố thể hiện" hay gì đó tương tự, thường là ở chiếc xe nhỏ hơn (như xe buýt nhỏ lớn) với điều hòa không khí, cửa sổ kính màu và ghế đệm. Những thực chỉ dừng giới hạn và không chấp nhận khách đứng - ít nhất là trong lý thuyết - và như vậy là thường là nhanh hơn rất nhiều mặc dù không nhất thiết phải thoải mái hơn nhiều, đặc biệt là cho người nước ngoài cao lớn, vì chỗ ngồi có chỗ để chân nhỏ và tối thiểu.
Bằng tàu hoả
Hệ thống đường sắt cổ Sri Lanka cung cấp một quyến rũ - cách để nhận được xung quanh đảo, đặc biệt là trên đường đồi nước cảnh quan - nếu chậm. Giá vé rất rẻ, mặc dù toa xe thường có thể nhận được ridiculously đông đúc, và sự chậm trễ là các chỉ tiêu chứ không phải là ngoại lệ. Có ba dòng chính bắt đầu từ Colombo: Line Coast chạy về phía bắc đến Negombo và Puttalam và phía nam đến Galle và Matara (có kế hoạch mở rộng dòng này để Kataragama); Line chính đi về phía đông, qua Kandy, để Nuwara Eliya và Badulla; và các dòng Bắc đi qua Anuradhapura để Omantai, ngay phía bắc Vavuniya. Chi nhánh phía Bắc của đường đi để Trincomalee, trong khi người khác đi vào Polonnaruwa và Batticaloa. Để biết thêm thông tin chuyến thăm www.railway.gov.lk.
Hầu hết các chuyến tàu chỉ có 2 và lớp 3; không có nhiều sự khác biệt giữa hai, mặc dù cơ hội có được một chỗ ngồi trong lớp thứ 2 fractionally đắt hơn là tốt hơn. Một vài ngọn đồi nước đoàn tàu tốc hành mang một đặc biệt "quan sát xe" với các cửa sổ lớn và (quan trọng nhất) nơi có thể được đặt trước, do đó, bạn sẽ được bảo đảm một chỗ ngồi. Điều này làm cho một cuộc hành trình tuyệt vời thông qua các vùng đồi núi, mặc dù chỗ ngồi quan sát xe trên phổ biến chạy Colombo-Kandy bán ra nhanh chóng. Ngoài những chiếc xe quan sát truyền thống, một vài công ty mới cũng vừa mới bắt đầu chạy xe ngựa du lịch đặc biệt trên chính ngọn đồi nước xe lửa tốc hành, bao gồm cả Expo Rail (tel: 011 522 5050; www.exporail.lk) và Rajadhani Express ( tel: 011 574 7000; www.rajadhani.lk) - tương đối đắt so với vé tàu bình thường, nhưng rất thoải mái.
Bằng xe hơi
Giao thông hỗn loạn và tắc đường mang phong cách riêng của Sri Lanka làm cho lái xe một thách thức đối với người nước ngoài. Nếu bạn không hoàn toàn phải lái xe, lựa chọn tốt nhất là thuê một người lái xe - mà thường là không đắt hơn thuê một chiếc xe riêng của mình. Nếu bạn quyết tâm lái xe, bạn sẽ cần một giấy phép lái xe quốc tế cộng với một giấy phép bổ sung cho lái xe ở Sri Lanka, chi phí Rs1,500 và giá trị lên đến 12 tháng. Những chỉ có thể thu được từ Hiệp hội ô tô của Ceylon (ĐT: 011 242 1528; www.aaceylon.lk), tầng 3, 40 Sir Macan Markar Mawatha, chỉ cần tắt Galle Face Green ở Colombo (một vài tòa nhà qua khách sạn Ramada ).
Trong điều khoản sử dụng đường bộ, đường sức thường là đúng: xe buýt và xe tải đi đầu tiên, tiếp theo là xe tải, xe ba bánh và cuối cùng là tay đua xe đạp khiêm tốn. Mong đợi những bất ngờ, và chuẩn bị cho cả hai kỹ năng lái xe của bạn và kiên nhẫn để được kiểm tra các giới hạn tối đa. Đi từ thủ đô giao thông bị nhiễm khuẩn, lái xe là dễ dàng hơn nhiều, nhưng một bản đồ đường tốt và cụm từ cuốn sách là vô giá. Đừng mong đợi có được nhiều dấu hiệu con đường dẫn bạn đến đích của bạn và không phụ thuộc quá nhiều vào hướng bằng lời nói - Sri Lanka đang có để chứa mà nhiều người chỉ quá hạnh phúc để "giúp đỡ", ngay cả khi họ không biết đường.
Dịch vụ tài xế lái đường dài đều có sẵn từ một số công ty cho thuê xe, và thường là không đắt hơn nhiều so với tự lái - mặc dù bạn sẽ có lẽ cũng phải trả một số tiền khiêm tốn cho thực phẩm và chỗ ở của lái xe, còn anh ta thì cũng đòi hỏi tiền boa ở cuối.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét